Chapitre VI
VOYAGES SPATIAUX - INERTIE

    Une observation est généralement faite par ceux qui rencontrent la nouvelle théorie:
«Sur la base de calculs selon la théorie classique, les sondes spatiales vont exactement où et comment elles doivent aller,
retournant où et comment elles doivent revenir».
Considérons maintenant que des expériences satellitaires américaines et russes
ont émergé des données importantes:
a) L'espace entre les rabotés ne peut pas être considéré comme vide, comme le supposait Newton.
    Les concentrations des électrons émis par le soleil conduisent à envisager une plus grande extension de la couronne solaire;
    Ces électrons doivent posséder une énergie qui correspond à des températures très élevées.
le gaz interplanétaire fait partie de l'atmosphère solaire, ce qui est bien plus que ce qui était initialement supposé.
b) A une distance de plus de 5 rayons terrestres, les magnétomètres des différents satellites ont enregistré
des différences systématiques de champ magnétique à partir des données calculées en fonction du champ magnétique théorique.
    Dans ce domaine, des résultats particulièrement impressionnants ont été enregistrés par le Pioneer V lancé le 6 mars 1960,
qui a atteint une distance de 5 millions de kilomètres. Ces observations semblent confirmer l'existence
de nuages de plasma magnétisés émis par le Soleil et voyageant dans l'espace produisant à son arrivée sur Terre
des orages magnétiques et d'autres effets géophysiques. Dans une déclaration publiée par Tass,
l'expert soviétique en astronautique Sternfeld a annoncé le 21 avril 1959 que le Lunik III avait revécu
certains détails de son mouvement qui contrastaient avec les lois de la mécanique céleste newtonienne.
    Les diverses condensations des énergies spatiales ont provoqué des chutes de vitesse sur Vanguard I, Spoutnik III
et d'autres satellites.
    Tout cela offre des raisons justifiées de critiquer la théorie actuelle de l'univers: la loi de Newton présuppose le vide,
tandis que les dernières expériences conduisent à exclure le vide. Parlant de «vide», Louis de Broglie
(Journal de Phisique, déc. 1959) affirmait: «Le vide nous paraît assez paradoxal doté de propriétés physiques importantes.
    M. Bohm a calculé une formidable quantité d'énergie, 10 à la puissance de 27 joules par centimètre cube ".
    Quant à la coïncidence temporelle des allers-retours des fusées, l'accord avec les calculs effectués n'était pas,
comme beaucoup le pensent, exact. En 1959, les Russes ont lancé le Lunik II, qui a atterri sur Sea of Serenity
le 12 septembre 1979. Un voyage de 381 203 kilomètres a pris au vaisseau 83 secondes de plus que prévu.
    En utilisant des calculs simples, nous obtenons une vitesse moyenne d'environ 3 kilomètres par seconde.
    En multipliant 3 par 83, nous obtenons 249 kilomètres de retard par rapport aux calculs effectués à la table.
    A propos de la concordance précise affirmée donc, entre les prévisions obtenues avec les calculs classiques
et les mesures réelles, il faut se rendre au fait que cet accord précis n'a pas été vérifié.
    En revanche, considérez que souvent l'heure calculée et l'heure réelle des trajets en train ne coïncident pas.
Mais l'argument ne se limite pas à cela. L'espace classique est considéré comme uniforme tandis que l'espace endosphérique
(champ électromagnétique) n'est pas uniforme. Concernant les durées des voyages spatiaux,
il faut garder à l'esprit que les corps se déplaçant vers le ciel dans l'espace endosphérique sont soumis
à une intensification croissante du champ magnétique universel, qui, en s'opposant à une résistance croissante,
s'arrête, retarde le mouvement au fur et à mesure. ainsi que l'apparition de phénomènes d'expansion et de contraction.
    Einstein avait l'habitude de dire; "Le champ déforme mon regoli rigide." La vitesse varie donc
sans que cela se fasse sentir à terre, ni auprès des voyageurs, et sans qu'il soit facile (voire impossible)
de calculer l'importance de tels retards. de tels ralentissements compensent et équilibrent en partie
les calculs de durée, effectués en supposant un espace uniforme, en raison de l'équivalence (masse égale)
entre l'espace endosphérique et exosphérique.Plus vous montez en direction de l'espace cosmique,
plus la concentration d'énergie augmente. Les densités endosphériques en constante augmentation correspondent
dans l'espace classique à une densité quasi nulle. D'un espace en moyenne presque vide (Lammel, Eddington)
et dépourvu de toute caractéristique (courbure) on passe à l'espace naturel de courbures variables;
    Dans aucun domaine de la nature, la ligne géométrique droite (une dimension) n'est jamais observée.
    Les deux systèmes physiques, connectables par des transformations géométriques irréprochables, ont la même masse,
mais l'un a une extension infinie et une matière extrêmement raréfiée, l'autre une immense puissance
et une concentration spatiale tendant vers l'infini. Une autre considération sur l'inertie.
    Il est dit que les vaisseaux spatiaux suivent de nombreux inertiels, c'est-à-dire sans accélération.
    Dans le nouveau système, il ne peut y avoir d'inertie au sens classique du terme. Déjà le fameux Faraday en 1837
donnait une nouvelle direction aux études des phénomènes électriques qui se produisent dans le milieu
(vide ou diélectrique) attribuant aux lignes de force («tubes de force») qui sont dans le milieu,
une existence réelle et pas une simple valeur d'une représentation géométrique du champ.
    A l'inertie newtonienne correspond une «inertie» endosphérique que le vaisseau spatial suit par la nature
de l'espace électromagnétique, recouvrant les lignes courbes du même spectre magnétique (lignes de force qui se forment,
par exemple, dans de la limaille de fer saupoudrée sur une feuille de papier et placé au-dessus de deux pôles d'un aimant).
    Quant aux points joints (voir chapitre I) de départ et d'arrivée sur terre des sondes, ils sont les mêmes
avec les mêmes directions dans les deux concepts du monde, étant donné l'isogonalité de la transformation géométrique,
c'est-à-dire que l'angle est le même dans les deux systèmes par rapport au sol tant au départ qu'à l'arrivée sur terre;
    La sonde va juste là où elle a besoin d'aller et revient là où elle doit retourner (Table XI)